Нашиот безбедносен стандард

Бидејќи реалниот живот е посложен од стандардизираното тестирање.

Над и надвор од стандардизираното тестирање од 1970 година

Згужвана портокалова врата од автомобил со ознаки за тест на судир изложена исправено на бел пиедестал во галериски простор.

Нашиот процес

Создадено за вас. Тестирано за реалниот живот.

Тестовите за судир се вредни само колку што се вредни податоците од реалниот свет што стојат зад нив. Затоа ги користиме податоците собрани од реални несреќи за да го водиме нашиот безбедносен пристап.

Развивме модели на човечкото тело кои претставуваат различни големини, форми и полови за да помогнеме во обезбедувањето безбедност за сите. Со користење на овие модели во нашите методи на тестирање, ги користиме нашите истражувања за да ги развиеме нашите најнови безбедносни иновации. Со ова, нашата безбедност од светска класа станува поефикасна и подостапна. Резултирајќи со подобрени безбедносни карактеристики за секоја генерација автомобили Volvo – не само за новите.

Истражете ја нашата безбедносна технологија

Поставување на летвата повисоко

Добивањето највисоки безбедносни оценки не ни е доволно. Одиме понатаму и тестираме сценарија за несреќи од реалниот живот.

Варијација на агли

Несреќи со големи животни

Варијација на брзини

Несреќи со превртување

Варијација на станари

Сообраќајни несреќи предизвикани од излетување од патот

Повеќекратни судири

Патници на сите седишта и позиции за седење

Уметноста што нашите експерти за безбедност ја совладуваат со децении

  • Преден поглед на портокалов автомобил тестиран на судир со збрчкана хауба и изложен внатрешен мотор.
  • Крупен план на искинат и извиткан портокалов метал со изложени траги од челик и сина боја.
  • Крупен план на вдлабнатини и набори на сјајниот црвен метал на автомобилот, на кои се гледаат оштетувања од удар со траги од гребнатини.
  • Страничен поглед на портокалов автомобил Volvo тестиран на судир со сериозни оштетувања на вратата, ознаки за тест на судир и етикета во безбедносниот центар.
  • Крупен план на згмечени портокалови метални панели со трансфер на сина боја.
  • Портокалов Volvo EX90, тестиран на судир, со обемни оштетувања на предната и страничната страна, изложен на подигната платформа во минимален галериски простор.

Автомобилите треба да помогнат во заштитата на сите

Во Центарот за безбедност на Volvo Cars во Гетеборг, нашата најсовремена лабораторија за несреќи може да рекреира речиси секоја несреќа од реалниот живот и да ни помогне да собереме витални податоци за несреќите. Од 1970 година, нашето знаење за безбедност го градевме од сообраќајни несреќи во реалниот живот. И со иницијативата EVA лансирана во 2019 година, почнавме да го споделуваме нашето истражување со светот. Да помогнеме патиштата да бидат побезбедни за сите.

Истражете ги нашите истражувања за безбедноста
Поглед одзади на сребрен SUV автомобил Volvo EX90 паркиран во близина на минималистичка архитектура на отворен простор.

EX90 – Нова ера за безбедност

Често поставувани прашања

Дали возилата Волво се опремени со автоматско сопирање?

Да. Нашиот систем за автоматско сопирање во итни случаи (AEB) е стандарден во сите наши автомобили, за да помогне во спречувањето на судири со автоматско активирање на сопирачките доколку детектира потенцијален удар.

Како Volvo Cars ја развива безбедноста во автомобилите врз основа на податоци од реалниот свет?

Собираме и проучуваме податоци од несреќи во реалниот живот за да дизајнираме безбедносни карактеристики што се справуваат со чести и тешки сценарија за несреќи. Од 1970 година, нашиот тим за истражување на сообраќајни несреќи анализирал над 50.000 несреќи во кои учествувале над 80.000 патници, што довело до напредок како што се заштита од повреди на вратот, странични воздушни перничиња и напредни системи за помош на возачот. Потоа, ги применуваме овие наоди во развојот на нови автомобили Volvo за да помогнеме подобро да се заштитат луѓето од повреди, за континуирано подобрување во рамките на нашите безбедносни стандарди.

Колку долго Volvo Cars тестира со женски кукли за тест за судар?

Користиме женски кукли за тестирање на судир уште од 1995 година, почнувајќи со женската кукла од 5-ти перцентил HIII за тестови на фронтален удар. Во 2001 година, вклучивме мала кукла за страничен удар, SIDS2, а воведовме и виртуелен модел на бремена жена на почетокот на 2000-тите. Во поново време, користиме модели на човечкото тело, кои се виртуелни реплики на луѓе кои можеме да ги скалираме и обликуваме за да личат на жени со различна големина и облик.

Како ја обезбедувате приватноста на луѓето вклучени во несреќите?

Веруваме дека безбедносните сознанија треба да се споделуваат, но приватноста секогаш мора да биде заштитена. Затоа никогаш не ја споделуваме нашата база на податоци за несреќи - само сознанијата што ги добивме од неа, кои ни го спасуваат животот. Никогаш не се откриваат информации што би можеле да го идентификуваат инволвираниот човек. Ги користиме овие податоци само за безбедносни истражувања, во целосна согласност со законите за приватност, вклучително и GDPR.

*Безбедносните карактеристики на Volvo Cars ги надополнуваат практиките за безбедно возење и не се наменети да овозможат или поттикнат расеано, агресивно или на друг начин небезбедно или нелегално возење. Сепак, возачот е одговорен за безбедно работење на возилото во секое време. Опишаните функции може да се изборни, а достапноста може да варира од една до друга земја.